Le X-47B prend son envol

C'est sous un ciel brumeux que le Northrop Grumman X-47B, avion sans pilote issu du programme UCAS-D présenté en décembre 2008, a décollé pour la première fois, vendredi 4 février, de la base aérienne d'Edwards en Californie.

Premier vol du X-47B
Dirigé par une équipe d’essais en vol de l'US Navy et de Northrop Grumman, l'appareil a décollé à 23h09 (heure française) pour un vol de 29 minutes. Cet événement marque une étape cruciale dans le programme et incite l'équipe à aller de l'avant afin de remplir les prochains objectifs qui sont de permettre à l'appareil de décoller et d'apponter sur un porte-avions américain.
"Le premier vol représente l'achèvement de nombreux tests pour valider la navigabilité de l'aéronef, ainsi que la robustesse et la fiabilité du logiciel qui lui permet de fonctionner comme un système autonome et, éventuellement, de pouvoir décoller et atterrir sur un porte-avions », A déclaré le capitaine Jaime Engdahl, directeur du programme UCAS-D* de l’US Navy.
Le X-47B est monté à une altitude de 5 000 pieds, et a atterri en toute sécurité à 23h38 (heure française) après avoir effectué plusieurs types de tours de piste. Le but du vol était de vérifier et de valider à la fois le logiciel de guidage et de navigation, et le contrôle aérodynamique de cette conception dite "sans queue". En effet, cet appareil présente la particularité de ne pas avoir de dérive (gouverne verticale d'un avion).
L'avion restera sur la base aérienne d'Edwards pour l'expansion du domaine de vol avant d'être transféré à la Naval Air Station Patuxent River dans le Maryland, plus tard dans l'année. Le système sera alors soumis à des tests supplémentaires pour valider son aptitude à démarrer les essais dans l'environnement maritime et sur un porte-avion (prévus en 2013).
Cet appareil nouvelle génération servira à l'US Navy sur de nombreux porte-avions. Malgré une crise budgétaire en juin 2008, le projet a survécu et fut même élargi : l'US Navy y a ajouté le ravitaillement automatique en vol.
* Unmanned Combat Air System Demonstration

source aero-web.

Très intéressant!!! rendeer

Merci

Oui très intéressant ! Very Happy

Ca fait quand même un peu avion de science fiction ...

Hélico88 a écrit:: Ca fait quand même un peu avion de science fiction ...

C'est vrai , mais là il y a un pilote. Wink

pfachaux a écrit:

Hélico88 a écrit:: Ca fait quand même un peu avion de science fiction ...

C'est vrai , mais là il y a un pilote. Wink

Pour combien de temps? M'étonnerai pas qu'ils gardent un pilote juste pour les essais... Smile

annelaure a écrit:

pfachaux a écrit:

Hélico88 a écrit:: Ca fait quand même un peu avion de science fiction ...

C'est vrai , mais là il y a un pilote. Wink

Pour combien de temps? M'étonnerai pas qu'ils gardent un pilote juste pour les essais... Smile

On verra bien.
Je pense qu'ils laisseront un pilote. Le X-47B prend son envol 2997873871

Ouais c'est bien, mais c'est quoi un nouveau prototype de chasseur, où un avion de reconnaissance furtif ? Le X-47B prend son envol 384264127

Les deux apparemment.
Citation : "Le démonstrateur n'est pas pour le moment armé mais il dispose de soutes à cet effet, sa conception devant lui permettre d'emporter deux bombes de 900 kilos. "
Source : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115296
L'US NAVY y voit apparemment comme utilité première sa capacité de reconnaissance. Mais ils ont prévu de quoi tirer affraid

pfachaux a écrit:

annelaure a écrit:

pfachaux a écrit:

Hélico88 a écrit:: Ca fait quand même un peu avion de science fiction ...

C'est vrai , mais là il y a un pilote. Wink

Pour combien de temps? M'étonnerai pas qu'ils gardent un pilote juste pour les essais... Smile

On verra bien.
Je pense qu'ils laisseront un pilote. Le X-47B prend son envol 2997873871

Heeeeu, le X-47B est un drone, il n'y a pas de pilote à bord (ou alors vachement bien caché Laughing

)

Quand à son rôle, c'est un démonstrateur qui a d'abord comme but de prouver la viabilité du concept, mais l'utilité première des drones furtifs, ça peut être la recco discrète mais aussi la frappe au-dessus de territoires un peu trop protégés pour risquer un équipage (ça pourrait aussi être une opération clandestine - ni vu, ni connu, ce pourquoi le F-117 avait été développé au départ).

@+

Ouais je pense plutôt que les américains n'ont actuellement pas besoin de nouveaux chasseurs (F-35 etc.....) confused

f84g a écrit:

pfachaux a écrit:

annelaure a écrit:

pfachaux a écrit:

Hélico88 a écrit:: Ca fait quand même un peu avion de science fiction ...

C'est vrai , mais là il y a un pilote. Wink

Pour combien de temps? M'étonnerai pas qu'ils gardent un pilote juste pour les essais... Smile

On verra bien.
Je pense qu'ils laisseront un pilote. Le X-47B prend son envol 2997873871

Heeeeu, le X-47B est un drone, il n'y a pas de pilote à bord (ou alors vachement bien caché Laughing

)

Quand à son rôle, c'est un démonstrateur qui a d'abord comme but de prouver la viabilité du concept, mais l'utilité première des drones furtifs, ça peut être la recco discrète mais aussi la frappe au-dessus de territoires un peu trop protégés pour risquer un équipage (ça pourrait aussi être une opération clandestine - ni vu, ni connu, ce pourquoi le F-117 avait été développé au départ).

@+

Ah ok !

Personnellement je croyais que celui-ci en disposait d'un.